CAO advierte que el DS 5676 promueve corrupción y propagación del mercado negro
La dirigencia del sector denunció presuntos cobros irregulares por parte de YPFB vinculados al acceso al combustible
El vicepresidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Yamil Nacif, expresó su preocupación por la aplicación del precio de Bs 18 por litro de diésel para quienes superan los 121 litros mensuales y advirtió que la existencia de distintos precios puede profundizar la corrupción y propagar el mercado negro.
“Mientras nosotros tengamos medidas A y medidas B en esa brecha, que es casi del 100% del valor del diésel, es donde se marca el mercado negro”, afirmó Nacif a Canal Rural.
El dirigente incluso denunció presuntos cobros irregulares vinculados al acceso al combustible. Según su declaración, existirían personas vinculadas a Yacimientos que piden pagos adicionales para facilitar la entrega de diésel al precio establecido.
Para la CAO, el problema no se limita al costo que deben asumir los productores. La diferencia entre precios oficiales puede convertirse en un incentivo para la reventa, el desvío de combustible y otras prácticas ilegales que terminan encareciendo el producto y perjudicando a quienes necesitan el carburante para trabajar.
“Queremos romper la mafia que hay tanto externa como interna que hay en Yacimientos”, sostuvo Nacif, quien reclamó que YPFB cumpla con el rol para el que fue creada y garantice una distribución transparente y eficiente del combustible.
Corrupción
La CAO llevará esta preocupación a un congreso extraordinario convocado para el próximo jueves, donde planteará, entre otras medidas, la abrogación del decreto y una revisión de la estructura impositiva del combustible.
Nacif considera que una política con precios diferenciados termina afectando a toda la economía, porque el mayor costo del diésel se traslada al transporte, la producción y finalmente al consumidor.
El sector también plantea la reducción de la carga tributaria mediante IVA e IT cero para el combustible, además de medidas que permitan al sector productivo enfrentar el incremento de sus costos.
El debate, sin embargo, va más allá del precio del litro de diésel. Para la CAO, mientras exista una brecha significativa entre los distintos precios, el mercado negro seguirá encontrando espacio para operar, con un costo que finalmente termina recayendo sobre productores y consumidores.
//La Razón
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